Федеральным законом от 7 июня 2025 года № 140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» внесены существенные поправки в регулирование транспортно-экспедиторской деятельности. Данные поправки инициируют цифровую трансформацию отрасли и ужесточение контроля. Ключевыми изменениями являются создание единого государственного реестра экспедиторов на платформе «ГосЛог», введение обязательного электронного документооборота (ЭДО) для ключевых транспортных документов, а также значительное усиление административной ответственности за нарушения.
Важно: Согласно установленному графику, с 1 марта 2026 года начнет функционировать реестр экспедиторов. Для действующих компаний установлен переходный период в 60 дней для подачи уведомления о регистрации. По его истечении работа без включения в реестр будет признаваться незаконной. Параллельно будет поэтапно вводиться обязательный ЭДО с использованием усиленной квалифицированной электронной подписи (УКЭП). Ожидается, что к 1 сентября 2026 года произойдет полный переход на ЭДО, включая оформление транспортных накладных, который должен быть завершен всеми участниками рынка. Конкретные подзаконные акты и регламенты могут уточнять сроки и механизм работы «ГосЛог», формат подачи сведений и состав обязательной информации. Следовательно, за отраслевыми разъяснениями следует следить системно.
Обратите внимание! Наша компания специализируется на правовой поддержке международных перевозчиков и экспедиторов
Помимо изменений в Закон «О транспортно-экспедиционной деятельности», вносятся изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, а именно в статью 11.14.3. , согласно которой штрафы за нарушение Закона №140-ФЗ для индивидуальных предпринимателей и юридических лиц варьируются от 100 000 российских рублей до 1000 000 российских рублей, либо в размере от 0,001 до 0,003 размера суммы выручки, полученной от реализации всех товаров (работ, услуг) за календарный год, но не менее 500 000 российских рублей, а за повторное нарушение - не менее 1000 000 российских рублей.
Для белорусских компаний и других иностранных контрагентов, работающих с российскими экспедиторами, данные изменения создают дополнительные обязательства. В ряде случаев российский экспедитор не приступит к оказанию услуг, пока не получит от отправителя полную и документированную информацию о грузе (характер груза, документы, требования по хранению/перевозке). Это увеличит нагрузку на грузоотправителей по подготовке пакетов документов. Необходимо заблаговременно проверить включение партнера в реестр и согласовать технические аспекты перехода на ЭДО, включая форматы документов и взаимное признание электронных подписей. Работа с незарегистрированным экспедитором будет сопряжена с рисками срывов перевозок и административных санкций со стороны российских контролирующих органов.
В связи с усилением контроля и ответственности, компаниям следует незамедлительно предпринять ряд мер. Первоочередной задачей является проведение аудита договорной базы и внесение в нее изменений, отражающих новые требования к регистрации и электронному документообороту. Одновременно необходимо оценить готовность внутренних ИТ-систем к интеграции с платформой «ГосЛог» и организовать получение УКЭП ответственными сотрудниками. Критически важной является формализация процедуры верификации экспедитора перед началом сотрудничества, а также разработка плана действий на случай перебоев, вызванных новыми нормативными требованиями.
